ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2026 เวียดนามมีการส่งออกข้าวเพิ่มขึ้น 5% จากปีที่แล้ว คิดเป็นปริมาณประมาณ 1.3 ล้านตัน แม้ปริมาณจะเพิ่มขึ้น แต่โดยรวมแล้วมูลค่าการส่งออกลดลง 11.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทำให้มูลค่ารวมอยู่ที่ 599.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ข้อมูลนี้รายงานโดยกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม
เฉลี่ย ส่งออก ราคาในช่วงดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 464.1 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ซึ่งลดลง 15.4% จากปีที่แล้ว
ตลาดหลักสำหรับการส่งออกข้าวของเวียดนามคือฟิลิปปินส์ ซึ่งคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของการส่งออกทั้งหมด (47.6%) สาธารณรัฐประชาชนจีน และกานาเป็นประเทศผู้นำเข้าลำดับถัดมา โดยมีสัดส่วน 18.3% และ 8.9% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับการส่งออกข้าวทั้งหมด
ในช่วงสองเดือนแรก การส่งออกไปยังฟิลิปปินส์เติบโตขึ้น 17.6% และการส่งออกไปยังจีนเพิ่มขึ้นถึง 5.8 เท่า อย่างไรก็ตาม การส่งออกไปยังกานาลดลง 31%
ในบรรดาตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุด 15 แห่ง การเติบโตของการส่งออกที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นในประเทศจีน โดยปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นถึง 5.8 เท่า ในทางกลับกัน การส่งออกไปยังประเทศโกตดิวัวร์ประสบกับการลดลงมากที่สุด โดยลดลงถึง 90.9%
มีรายงานว่าข้าวหัก 5% ของเวียดนามมีราคาสูงถึง 365 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ซึ่งสอดคล้องกับราคาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กิจกรรมการซื้อขายชะลอตัวลงเนื่องจากผู้ซื้อคาดการณ์ว่าราคาจะลดลงอีก ในขณะเดียวกัน อุปทานภายในประเทศเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเก็บเกี่ยวผลผลิตฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิถึงจุดสูงสุดแล้ว
ข้อมูลเบื้องต้นระบุว่าท่าเรือทางตอนใต้ของประเทศมีการขนส่งข้าวมากกว่า 382,000 ตันในเดือนกุมภาพันธ์ โดยส่วนใหญ่ส่งไปยังประเทศฟิลิปปินส์และตลาดในทวีปแอฟริกา
แม้ว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางจะไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการส่งออกข้าวของเวียดนามไปยังแอฟริกา แต่ผู้ค้าได้รายงานว่าต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากเบี้ยประกันภัยและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
อัตราการเพิ่มขึ้นของการส่งออกข้าวของเวียดนามในช่วงสองเดือนแรกของปี 2026 คิดเป็นกี่เปอร์เซ็นต์?
ในสองเดือนแรกของปี 2026 การส่งออกข้าวจากเวียดนามเพิ่มขึ้น 5%
ประเทศใดที่ยังคงเป็นตลาดส่งออกข้าวที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม?
ฟิลิปปินส์ยังคงเป็นตลาดส่งออกข้าวที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยคิดเป็น 47.6% ของการส่งออกทั้งหมด
ความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลกระทบต่อการส่งออกข้าวของเวียดนามอย่างไร?
แม้ว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางจะไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการส่งออกข้าวของเวียดนามไปยังแอฟริกา แต่ก็ทำให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากเบี้ยประกันภัยและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
