ในการเริ่มต้นปี 2025 ที่มีอนาคตสดใส สมาชิกของ
เวียดนาม สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์บันทึกยอดขายเพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมียอดขายรถจักรยานยนต์รวม 1.28 ล้านคันในช่วงครึ่งปีแรก
แม้ภาพรวมจะเติบโตอย่างน่าพอใจ แต่สถานการณ์กลับเปลี่ยนแปลงไปในไตรมาสที่สอง โดยยอดขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 9.2% อยู่ที่ 611,236 คัน การลดลงนี้แตกต่างอย่างมากจากยอดขายที่พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วที่ 4.9 คันต่อนาทีในช่วงครึ่งปีแรก ซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 4.6 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ยอดขายส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตรายใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่าง Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki และ SYM ซึ่งครองตลาดอยู่ ที่น่าสังเกตคือผู้ผลิตรายอื่น ๆ เช่น VinFast, BMW Motorrad, Triumph, Kawasaki และ Harley-Davidson ยังคงปิดปากเงียบเกี่ยวกับยอดขาย ทำให้หลายคนสงสัยว่ามีมอเตอร์ไซค์กี่คันที่กำลังวิ่งอยู่บนท้องถนน ในขณะเดียวกัน VinFast ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม ก็สร้างสถิติที่น่าประทับใจด้วยยอดขายประมาณ 71,000 คันในช่วงครึ่งปีแรกเพียงช่วงเดียว ซึ่งเท่ากับยอดผลิตรวมตลอดปี 2024 ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ ผู้ผลิตรายอื่น ๆ มักถูกมองว่าเป็นผู้เล่นรายย่อยในตลาดที่กำลังเติบโตนี้
ในการเคลื่อนไหวที่ก้าวหน้า รัฐบาลฮานอยภายใต้คำสั่งของ สำคัญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Pham Minh Chinh ได้ตั้งเป้าหมายอันทะเยอทะยานที่จะยุติการใช้รถจักรยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลภายในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 โครงการริเริ่มนี้จะขยายขอบเขตออกไปอีก โดยมีแผนที่จะห้ามใช้รถยนต์ส่วนบุคคลที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในเขตเมืองบางแห่งภายในปี 2028 และห้ามใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลและเบนซินในเขตถนนวงแหวนรอบนอกภายในปี 2030 คาดว่านโยบายนี้จะช่วยกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ และกระตุ้นการเติบโตในแวดวงยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
ยอดขายรถจักรยานยนต์ในประเทศเวียดนามในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2025 เป็นจำนวนเท่าใด?
ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ของเวียดนามบันทึกยอดขาย 1.28 ล้านคันในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้น 6.4% จากปีก่อน
บริษัทใดเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ในเวียดนาม?
ผู้เล่นหลักในตลาดรถจักรยานยนต์ของเวียดนาม ได้แก่ Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki และ SYM ซึ่งรวมกันเป็นสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม
ฮานอยมีแผนอะไรเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า?
ฮานอยตั้งเป้าที่จะยุติการใช้มอเตอร์ไซค์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2026 และมีแผนที่จะจำกัดการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมากขึ้นภายในสิ้นทศวรรษนี้ ซึ่งอาจเพิ่มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าได้
