Cebu Pacific Air (5J, มะนิลา) และ Tigerair (TR, สิงคโปร์ ชางงี) ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลต่อต้านการผูกขาดของสิงคโปร์สำหรับการร่วมทุนที่ได้รับการปรับปรุงในเที่ยวบินระหว่างฟิลิปปินส์และสิงคโปร์
ภายใต้ข้อตกลงเดิมที่ยื่นเมื่อเดือนกันยายนของปีที่แล้ว สายการบินทั้งสองเสนอให้เปิดเส้นทางบินร่วมระหว่างสองประเทศ (โดยเฉพาะสิงคโปร์ไปยังมะนิลา คลาร์ก และเซบู) และตลาดอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น โดยไม่คิดค่าธรรมเนียมใดๆ นอกจากนี้ สายการบินทั้งสองยังตั้งใจที่จะขายและทำการตลาดเส้นทางบินร่วมและไม่ใช่ร่วม โดยร่วมมือกันในด้านการขายและการตลาด การจัดจำหน่าย การดำเนินงานสนามบินและการจัดการภาคพื้นดิน การจัดตาราง การจัดซื้อ และการกำหนดราคา รวมถึงด้านอื่นๆ
คณะกรรมการการแข่งขันของสิงคโปร์ (CCS) ระบุในคำตัดสินว่าการประเมินเบื้องต้นของกิจการร่วมค้าแสดงให้เห็นว่ากิจการร่วมค้าจะกระทบต่อการแข่งขันในเส้นทางสิงคโปร์-คลาร์กและสิงคโปร์-เซบู ซึ่งทั้งสองเป็นผู้ให้บริการเพียงรายเดียวและเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ตามลำดับ เส้นทางสิงคโปร์-มะนิลาจะไม่ได้รับผลกระทบเนื่องจากมีสายการบินที่ CCS เรียกว่า 'ผู้ให้บริการรายใหญ่' สายการบินฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ (PR, มะนิลา) และเจ็ตสตาร์ เอเชีย แอร์เวย์ (3K, สิงคโปร์ชางงี)
เนื่องจาก CCS มีข้อกังวล สายการบินจึงตกลงที่จะให้สัมปทานต่างๆ ซึ่งรวมถึงการลดระดับความร่วมมือในเส้นทางสิงคโปร์-คลาร์กและสิงคโปร์-เซบูให้เหลือเพียงข้อตกลงระหว่างสายการบินเท่านั้น นอกจากนี้ สายการบินยังให้คำมั่นว่าจะไม่ประสานงานในกิจกรรมเชิงพาณิชย์ใดๆ เช่น การกำหนดราคา ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม และความจุ และจะไม่ดำเนินการแบ่งรายได้ในรูปแบบใดๆ ในเส้นทางสิงคโปร์-คลาร์กและสิงคโปร์-เซบู
“การประสานงานของคู่สัญญาจะถูกจำกัดให้ประสานกันเฉพาะเวลาเชื่อมต่อขั้นต่ำและสูงสุดในระบบการจองของตนเพื่อวัตถุประสงค์ในการสร้างเส้นทางบินร่วมระหว่างสายการบินเท่านั้น การจัดตารางเที่ยวบินในสองเส้นทางนี้จะดำเนินการโดยอิสระโดยแต่ละคู่สัญญา” CCS กล่าว
ภายใต้การรับประกันดังกล่าว CSS กล่าวว่าความเสี่ยงจากการปรับขึ้นค่าโดยสารแบบประสานกันและอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นในการเข้าใช้บริการเส้นทางเหล่านี้ของสายการบินอื่นๆ จะต้องได้รับการ “บรรเทาลงอย่างเพียงพอ”
ทั้งสองผู้ให้บริการยินดีกับการตัดสินใจของ CCS
